單項選擇題《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車起重機主吊臂產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜?yīng)力分布的措施，或停止使用。
A.加強動力
B.加強結(jié)構(gòu)
C.加強機構(gòu)
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1.單項選擇題汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，均勻高應(yīng)力區(qū)是危險應(yīng)力的一種。該區(qū)出現(xiàn)屈服應(yīng)力則引起（）的永久變形。
A.區(qū)域
B.結(jié)構(gòu)
C.機構(gòu)
2.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機轉(zhuǎn)臺焊接后非加工面的平面度誤差不大于（）mm。
A.4
B.5
C.6
3.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機起重臂各節(jié)間弦桿和腹桿的直線度誤差不大于公稱長度的2／1000，焊接后主弦桿直線度誤差在全長上不大于（）mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
4.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機起重臂各節(jié)端面對角線長度誤差不大于公稱尺寸的（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
5.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，箱型臂起重基本臂根部軸孔軸線對其起重臂中心線縱向鉛垂面的垂直度誤差不大于（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
最新試題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
80t 以上起重機一般使用（）式吊鉤。
題型：單項選擇題
橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：單項選擇題
選用鋼絲繩的強度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
起重機的工作機構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）
題型：判斷題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
按起重機械分類，橋式起重機屬（）。
題型：單項選擇題