單項(xiàng)選擇題《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，對(duì)伸縮式起重臂，各節(jié)臂側(cè)向單面最大平均間隙不得大于（）mm，否則需調(diào)整滑塊。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)，按照伸縮臂伸縮過(guò)程的不同，伸縮機(jī)構(gòu)可分為順序伸縮和同步伸縮兩種，根據(jù)《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）的規(guī)定，用于伸縮機(jī)構(gòu)的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于（）
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)上車(chē)相對(duì)于下車(chē)需要做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，上、下車(chē)（）常常借助中心回轉(zhuǎn)接頭相連通。
A.操縱系統(tǒng)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)
C.電氣系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題《150t以下履帶起重機(jī)技術(shù)條件》（GB／T 14560—1993）規(guī)定，液壓式起重機(jī)吊鉤下降和變幅動(dòng)作應(yīng)具有微動(dòng)性能，微動(dòng)速度應(yīng)不大于（）m／min。
A.2
B.3
C.5
D.6
4.單項(xiàng)選擇題《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，對(duì)于具有吊重行駛功能的汽車(chē)起重機(jī)最低穩(wěn)定車(chē)速的測(cè)量，應(yīng)測(cè)定傳動(dòng)系最低檔，當(dāng)?shù)鯉лd行駛所允許的最大額定起重量的（）時(shí)的最低穩(wěn)定速度。
A.30％
B.50％
C.800％
D.100％
5.單項(xiàng)選擇題《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，主臂伸、縮時(shí)間的測(cè)定方法是：主臂以最高速度由全縮（或全伸）狀態(tài)，各試驗(yàn)3次，分別取3次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為主臂伸、縮時(shí)間的測(cè)定值。其試驗(yàn)工況是支腿或輪胎處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且（）
A.主臂仰角為60°，主鉤空載
B.主臂仰角為60°，額定載荷
C.主臂仰角為45°，主鉤空載
D.主臂仰角為45°，額定載荷
最新試題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類(lèi)，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題