單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l一2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)工況中起重量為1.1倍額定起重量，循環(huán)次數(shù)為（），其他按額定載荷試驗(yàn)工況進(jìn)行試驗(yàn)。
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
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1.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l—2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)均為中檔速度運(yùn)轉(zhuǎn)或（）高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.1／4
B.1／2
C.2／3
D.3／4
2.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l—2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)是驗(yàn)證起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)和制動(dòng)器在（）倍額定載荷作用下的工作性能及承載能力。
A.1.05
B.1.1
C.1.2
D.1.25
3.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，每次試驗(yàn)卸載后，測(cè)試儀器系統(tǒng)應(yīng)處于空載狀況下讀數(shù)。檢查各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變片、應(yīng)變花回零情況，如果應(yīng)變片、應(yīng)變花回零值偏差超過(guò)（）σs／E時(shí)，則認(rèn)為該測(cè)點(diǎn)測(cè)試無(wú)效，查明原因后重新試驗(yàn)。
A.±0.0l
B.±0.02
C.±0.03
D.±0.05
4.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，測(cè)取司機(jī)室座席處在不利工班下垂直方向和水平方向的加速度，測(cè)取值在垂直方向宜不大于（），在水平方向宜不大于0.1g。
A.0.1g
B.0.15g
C.0.2g
D.0.25g
5.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，在作額定載荷試驗(yàn)前，起重機(jī)直作（）額定載荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)，消除制造過(guò)程中可能產(chǎn)生的殘余應(yīng)力及安裝間隙。
A.1／4
B.1／2
C.2／3
D.3／4
最新試題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱(chēng)安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題