單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，的絕緣電阻低于設(shè)計(jì)規(guī)定的70％或低于上次測(cè)量值的（）％時(shí)應(yīng)檢修。
A.80
B.70
C.60
D.50
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，直流電動(dòng)機(jī)修復(fù)后電動(dòng)機(jī)電樞繞組與勵(lì)磁繞組氣隙小于3mm時(shí)，氣隙誤差不超過10％，氣隙大于或等于3mm時(shí)，氣隙誤差不超過（）％。
A.10
B.5
C.3
D.2
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，直流電動(dòng)機(jī)修復(fù)后轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.5
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，交流電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承在運(yùn)行（）h后，應(yīng)加油一次；2500～3000h后，應(yīng)換油。
A.500～1000
B.1000～1500
C.1500～2000
D.1000～2000
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，修復(fù)后三相電源中的任意兩相電壓之差不得超過三相平均值的（）
A.1％
B.2％
C.5％
D.10％
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，修復(fù)后繞線型電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下的電流應(yīng)不大于其額定值的（）
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
最新試題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題