單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)的主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋（）的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施。
A.繼續(xù)擴(kuò)展
B.形狀改變
C.降載使用
D.停止使用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，吊具與梁體確認(rèn)可靠聯(lián)結(jié)后方可起吊。起升不超過(guò)（）距離應(yīng)制動(dòng)、下降，如此試吊（），確認(rèn)起升制動(dòng)安全可靠后方可正式起吊梁體。
A.100mm
B.200mm
C.2次
D.5次
2.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，進(jìn)行架梁作業(yè)前，應(yīng)按（）要求制定嚴(yán)密的作業(yè)程序表，并在作業(yè)時(shí)嚴(yán)格履行作業(yè)程序表。
A.檢驗(yàn)規(guī)程
B.安全規(guī)程
C.使用說(shuō)明書
D.部件清單
3.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，下導(dǎo)梁在固定狀態(tài)下須實(shí)施錨定。架橋機(jī)過(guò)孔狀態(tài)下應(yīng)對(duì)非運(yùn)動(dòng)支腿實(shí)施錨定。架梁狀態(tài)下應(yīng)對(duì)（）間進(jìn)行固定連接。
A.主梁與小車
B.支腿與基礎(chǔ)
C.軌道與支腿
D.主梁與支腿
4.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469-201 1）規(guī)定，架橋機(jī)安裝時(shí)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的（）進(jìn)行調(diào)平，否則設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮架橋機(jī)作業(yè)時(shí)的坡度帶來(lái)的危險(xiǎn)因素，并應(yīng)具備自鎖功能。
A.主梁
B.導(dǎo)梁
C.橫移軌道
D.縱移軌道
5.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)組裝完成后，主梁支承跨距范圍內(nèi)以支腿支承點(diǎn)和小車軌道上表面的交點(diǎn)所得的對(duì)角線的差值不應(yīng)大于（）
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
最新試題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。（）
題型：判斷題