單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)械安全規(guī)程第l部分:總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,跨度大于()Ⅲ的門式起重機(jī)和裝卸橋宜裝設(shè)偏斜指示器或限制器。當(dāng)兩側(cè)支腿運(yùn)行不同步而發(fā)生偏斜時(shí),能向司機(jī)指示出偏斜情況,在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí),還應(yīng)使運(yùn)行偏斜得到調(diào)整和糾正。
A.30
B.40
C.45
D.50
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1.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第l部分:總則》(GB 6067.1—201O)規(guī)定,在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止擋裝置上。有螺桿和齒條等的變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),還應(yīng)在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止擋防脫裝置,以防止臂架在()發(fā)生墜落。
A.高位置
B.低位置
C.中間位置
D.停止位置
2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)械或起重小車運(yùn)行在同一軌道上時(shí),應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。在發(fā)生碰撞的任何情況下,司機(jī)室內(nèi)的減速度不應(yīng)超過()/s2。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第l部分:、總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,工作時(shí)利用垂直支腿支承作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)械,垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn);且應(yīng)裝設(shè)支腿(),使支腿在縮回后,能可靠地鎖定。
A.回轉(zhuǎn)角度限位器
B.回轉(zhuǎn)鎖定裝置
C.回縮鎖定裝置
D.行程開關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,需要時(shí),流動(dòng)式起重機(jī)及其他回轉(zhuǎn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)()
A.回轉(zhuǎn)角度限位器
B.回轉(zhuǎn)鎖定裝置
C.緩沖裝置
D.行程開關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)和《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,需要限制回轉(zhuǎn)范圍時(shí),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)()
A.回轉(zhuǎn)角度限位器
B.極限力矩限制器
C.緩沖裝置
D.行程開關(guān)
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額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
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起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()
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從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
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材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
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起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn),可分為三類,其中起重機(jī)的特點(diǎn)是()。
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卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
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為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
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吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
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吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
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按起重機(jī)械分類,卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
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