A.電氣系統(tǒng)
B.機(jī)構(gòu)
C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D.起升機(jī)構(gòu)
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B.起升機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
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A.工作狀態(tài)下
B.非工作狀態(tài)下
C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下
A.工作狀態(tài)下
B.非工作狀態(tài)下
C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
起重機(jī)常選用()鋼絲繩。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號為()的鋼材。
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和稱()。
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。