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A.受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ；
B.縱向力的偏心影響系數(shù)α；
C.及α同時考慮；
D.只考慮φ，不考慮α
A.最大拉應(yīng)力必須小于受拉邊邊緣的抗拉極限強度；
B.最大拉應(yīng)力必須小于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強度；
C.最大拉應(yīng)力必須大于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強度；
D.最大壓應(yīng)力必須小于受壓邊邊緣的抗壓極限強度
A.縱向力偏心影響系數(shù)α；
B.及受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ；
C.受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)；
D.偏心距增大系數(shù)η
A.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γmRjαk）；
B.Sd（γsoψΣγs1Q）≥Rd（Rj／γmαk）；
C.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（Rj／γmαk）；
D.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γm／Rjαk
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有（）
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