一個車輪位于整體式鋼筋混凝土板橋的跨中，其荷載有效分布寬度計算公式為（），但不小于2L/3。
A.A
B.B
C.C
D.D
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你可能感興趣的試題
A.整體式板橋承重板；
B.裝配式板橋承重板；
C.整體式梁橋主梁；
D.裝配式梁橋主梁
A.方便模板的制作；
B.方便鋼筋的布置；
C.保證板的剛度；
D.保證混凝土的澆注質(zhì)量
A.支座錨固于墩（臺）帽內(nèi)；
B.支座兩側(cè)設(shè)置齒板；
C.支座錨固于梁肋內(nèi)；
D.將橡膠支座的厚度減薄
A.能承受汽車較大的沖擊力；
B.能滿足變形和防水要求；
C.價格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝易為群眾掌握
A.各主梁翼緣板頂面；
B.人行道底面；
C.安全帶底面；
D.緣石底面
最新試題
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是（）。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。