城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）

城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

城市蔓延的方式不包括（）

產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）