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A、油壓低
B、水溫低
C、轉(zhuǎn)速高
D、電壓異常
A、出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高
B、發(fā)生人身事故
C、設(shè)備危險時
D、電壓不平衡時
A、5~10
B、15~20
C、20~30
D、35~40
A、接線牢固
B、儀表齊全,指示準確
C、不缺油和水
D、無螺絲松動
最新試題
油機啟動時起動馬達沒反應(yīng)的故障原因一般有()
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有()。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時,必須對氣門間隙進行調(diào)整。氣門間隙過小會()。
輸出額定電壓、空載時,機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機()裝置。
柴油發(fā)電機組每工作()小時后需進行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負責(zé)進行。
柴油機運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響,發(fā)動機有負荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動,此故障原因一般是()。
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。