獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。