A.低速軸
B.高速軸
C.齒輪箱
D.制動器
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A.例行維護(hù)保養(yǎng)
B.定期維護(hù)檢修
C.機(jī)組大修
D.以上都不是
A.風(fēng)力機(jī)的空氣動力損失
B.機(jī)械傳動損失
C.發(fā)電機(jī)的電能損失
D.其他內(nèi)部損耗
A.保證機(jī)組安全
B.提高運(yùn)行效能
C.延長使用壽命
D.以是都不是
A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
B.控制器
C.柴油發(fā)電機(jī)組
D.蓄電池組
A.太陽能電池板
B.小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
C.系統(tǒng)控制器
D.蓄電池組和逆變器(直流-址流變換設(shè)備)
最新試題
自動斷路跳閘或熔斷器燒斷時,應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用,必要進(jìn)允許試送電一次。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比,與該段電路電阻成反比。
在相同的風(fēng)況條件下,額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多,對風(fēng)能的利用效率越高。
直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話,可以兩條及以上電源線串接使用。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險操作、故障搶修等重大事項處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時,空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水,該溫度就是露點溫度。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在研究雷電波形時,一般都采用8/20us沖擊電流波形,這種雷電波形就是自然界真實的主流雷電波形。
在割接實施前后及割接實施過程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場指揮人員報告,并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。