單項選擇題一般傍山開挖或半挖半填的路基,可采用()。

A.混合式開挖法
B.分層縱挖法
C.分段縱挖法
D.通道縱挖法


最新試題

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。

題型:填空題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計。

題型:單項選擇題

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。

題型:填空題

砂墊層的作用是什么?

題型:問答題

混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機進(jìn)行生產(chǎn)。

題型:單項選擇題

封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。

題型:單項選擇題

增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?

題型:問答題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

客運專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。

題型:填空題