A.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為三類橋梁需進(jìn)行中修
B.在墩臺(tái)基礎(chǔ)的應(yīng)力影響范圍內(nèi)將進(jìn)行穿越施工、基坑開挖或出現(xiàn)大面積超載
C.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響
D.需提高橋梁通行能力
E.擬提高荷載等級(jí)
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A.砂墊層應(yīng)在每層的壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.93后鋪填上層
B.環(huán)刀法檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量時(shí)，取樣點(diǎn)應(yīng)位于每層厚度的1/2處
C.沉井干封底時(shí)，井內(nèi)地下水位應(yīng)控制在坑底以下0.5m
D.沉井封底結(jié)束后應(yīng)檢查混凝土的強(qiáng)度和厚度
A.土基和基層等工序應(yīng)按分部、分項(xiàng)、單位工程驗(yàn)收
B.檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收
C.隱蔽工程驗(yàn)收合格后，應(yīng)形成驗(yàn)收文件
D.水泥出廠超過6個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用
A.可用于樁基工程
B.可用于基槽回填
C.可用于地基換填、加固
D.可用于路面基層和面層
A.瀝青固廢廠拌熱再生路面技術(shù)
B.廠拌泡沫瀝青冷再生路面技術(shù)
C.泡沫瀝青溫拌再生路面技術(shù)
D.瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)
最新試題
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指（）的顆粒。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。