已知:某換熱器熱流入口溫度158℃,出口溫度90℃,冷流入口溫度50℃,出口溫度123℃,換熱器換熱面積為127.3m2,傳熱系數(shù)為210℃,求該換熱器的熱負(fù)荷。
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A、過(guò)濾濾芯脫落
B、催化劑粉塵卸不出
C、除塵風(fēng)量增大
D、反吹閥門故障
A、重整反應(yīng)系統(tǒng)氯含量偏高
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)水含量偏高
C、重整催化劑硫中毒
D、精制油初餾點(diǎn)偏高
A、火災(zāi)事故發(fā)生單位及報(bào)警者姓名
B、火災(zāi)事故發(fā)生的位置
C、著火介質(zhì)及火勢(shì)大小
D、危險(xiǎn)程度
A、反應(yīng)溫度過(guò)高
B、反應(yīng)氫油比過(guò)低
C、反應(yīng)壓力過(guò)高
D、系統(tǒng)水含量過(guò)高
最新試題
石油氣體的粘度是隨著溫度的升高而減少的。
從循環(huán)機(jī)的負(fù)荷大小,可以判斷出系統(tǒng)壓降是否增大。
更換管束或殼體是換熱器檢修的內(nèi)容之一。
如發(fā)現(xiàn)重整汽油辛烷值低時(shí),首先應(yīng)提重整反應(yīng)溫度。
吸氣溫度過(guò)高和壓縮比過(guò)小,會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高。
新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加,并分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。
對(duì)內(nèi)容、講師、方法、材料、設(shè)施、場(chǎng)地、報(bào)名的程序等方面的評(píng)價(jià)屬于結(jié)果層面的評(píng)價(jià)。
在催化重整裝置開(kāi)車準(zhǔn)備工作中,要制定一份詳細(xì)的開(kāi)車方案,主要包括:人員組織、開(kāi)車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。
FSC系統(tǒng)與大型機(jī)組的聯(lián)鎖可以相互替代。
三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。