為了保持灰場內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場內(nèi)灰水混合物的流向。

卸灰機的犯卡主要是由于電除塵本體的異物掉入灰斗內(nèi)卡死卸灰機的葉片。

定滑輪的滑輪位置在工作對可以移動。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

除灰裝置為輔助設(shè)備，一般不應(yīng)執(zhí)行工作票制度。

灰渣泵的泵體為單級、單吸懸臂式結(jié)構(gòu)，能夠輸送有一定濃度的灰水混合物但輸送的壓頭比較低。

灰渣混除的除灰管道，流速應(yīng)大于或等于1.6m/s，流速過低，容易產(chǎn)生沉積，流速過高會造成管道的磨損。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

法蘭連接用的密封墊圈，壓力越大，墊圈越厚。

由于灰渣泵的工作條件較差，運行工況亦經(jīng)常變動，所以很容易發(fā)生振動故障。