關(guān)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)視設(shè)備的系統(tǒng)調(diào)試，下列說(shuō)法正確的是（）

通過(guò)測(cè)量差壓來(lái)測(cè)量流體流過(guò)節(jié)流裝置時(shí)的流量大小的理論依據(jù)是（）

現(xiàn)代火電機(jī)組的控制系統(tǒng)至少包含以下幾大功能（）

為提高溫度測(cè)量精度和靈敏度，需要正確的選擇熱電偶和熱電阻的套管插入介質(zhì)的有效深度，該深度從管道內(nèi)壁算起，下述描述正確的是（）

爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料，與空氣混合形成可燃混合物后，遇著火源時(shí)會(huì)引起爆燃，成為該著火源的可能有（）

下列選項(xiàng)不屬于電廠自動(dòng)化在火電廠熱力過(guò)程中生產(chǎn)作業(yè)的是（）

爐膛燃燒的煤粉火焰中，主要有（）

凝汽器水位測(cè)量變送器管路，應(yīng)裝設(shè)（）

根據(jù)燃料燃燒的特性，火焰閃動(dòng)頻率與（）有關(guān)。

熱工測(cè)量?jī)x表管路連接故障，除常見(jiàn)的堵塞、漏泄、倒坡、坡度不符合要求外，還有（）