A、報警裝置;
B、行程開關(guān);
C、被控對象的控制電路;
D、光字牌。
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A、低壓電器;
B、高壓電器;
C、交流電器;
D、直流電器。
A、常閉觸點;
B、常開觸點;
C、常開或常閉觸點;
D、常開和常閉觸點。
A、汽輪發(fā)電機跳閘,則鍋爐必須跳閘;
B、汽輪機、發(fā)電機跳閘互為聯(lián)鎖;
B、鍋爐跳閘,則汽輪發(fā)電機不一定跳閘;
D、鍋爐和汽輪發(fā)電機跳閘互為聯(lián)鎖。
A、30%;
B、25%;
C、20%;
D、10%。
A、50;
B、100;
C、150;
D、200。
最新試題
檢查和處理電動執(zhí)行機構(gòu)操作失靈主要有哪些內(nèi)容?
熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于()指令。機組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。
對于新建、擴建的火力發(fā)電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所,宜選用()電纜。
重要控制、保護信號根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關(guān)量儀表和變送器應(yīng)()設(shè)置,當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時,其信號應(yīng)()進入保護系統(tǒng)。
手動停機保護應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組,應(yīng)定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
DCS的系統(tǒng)接地必須嚴格遵守技術(shù)要求,所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的()電纜,且有良好的()接地。
汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應(yīng)設(shè)計為()動作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。
加強對DCS系統(tǒng)的(),特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡(luò)、電源等故障時,應(yīng)及時通知運行人員并迅速做好相應(yīng)對策。
系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時間應(yīng)小于(),應(yīng)保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有()于DCS之外的聲光報警。
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求,F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可(),同時FSSS裝置應(yīng)具有()自動/手動火焰檢測器和()的試驗功能。