A、單結(jié)晶體管觸發(fā)電路
B、過(guò)零觸發(fā)電路
C、正弦波同步觸發(fā)電路
D、鋸齒波同步觸發(fā)脈沖
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A、單結(jié)晶體管
B、雙向晶閘管
C、二極管
D、雙向觸發(fā)二極管
A、整流工作狀態(tài)
B、逆變工作狀態(tài)
C、待整流工作狀態(tài)
D、待逆變工作狀態(tài)
A、瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和直流平均環(huán)流
B、穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動(dòng)態(tài)環(huán)流
C、直流平均環(huán)流和直流瞬時(shí)環(huán)流
D、瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流和交流環(huán)流
A、控制角太小
B、觸發(fā)脈沖丟失
C、變壓器漏感
D、負(fù)載太重
A、單相橋式半控電路
B、三相橋式半控電路
C、三相半波電路
D、帶續(xù)流二級(jí)管的三相橋式全控電路
最新試題
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。