A、2.828U2
B、1.414U2
C、2.45U2
D、1.732U2
E、2U2
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B、負(fù)載性質(zhì)
C、控制角大小
D、是否接續(xù)流二極管
E、晶閘管的額定電壓
A、開通電路
B、關(guān)斷電路
C、反偏電路
D、緩沖電路
E、抗飽和電路
A、GTR
B、IGBT
C、MOSFET
D、達(dá)林頓管
E、GOT(GTO)
A、SCR
B、GTO
C、GTR
D、MOSFET
E、IGBT
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時(shí)只需要注意這些元件的()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。