A、〡a〡=1
B、〡a〡>1
C、〡a〡<1
D、〡a〡=∞
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A.克里斯塔勒
B.奧爾巴克
C.貝里
D.辛格
A.輸出產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比重很大
B.較多的采用本地投入品
C.較高的邊際輸入傾向轉(zhuǎn)化為輸出產(chǎn)品
D.具有較高的需求收入彈性
A.城市基礎(chǔ)部門(mén)增長(zhǎng)模型
B.新古典城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
C.凱恩斯城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
D.累積因果效應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
A.自然增長(zhǎng)
B.機(jī)械增長(zhǎng)
C.外延增長(zhǎng)
D.收入增長(zhǎng)
A.比較優(yōu)勢(shì)的存在
B.生產(chǎn)的內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.產(chǎn)品生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷的集聚經(jīng)濟(jì)
D.生產(chǎn)的內(nèi)部范圍經(jīng)濟(jì)
最新試題
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是()
每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè),主要取決于產(chǎn)業(yè)的()
城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇()
最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品()
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于()
城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到()
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品()
下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是()
中間投入型初級(jí)產(chǎn)品()