A、安全航速
B、兼顧安全和交通效率的航速
C、保持船舶有序航行的航速
D、以上都是
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A、在美國的舊金山
B、在日本的東京
C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡
A、在美國的舊金山
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C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡
A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1972年左右
D、20世紀(jì)中葉
A、19世紀(jì)中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世紀(jì)90年代
A、19世紀(jì)中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世紀(jì)90年代
最新試題
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時間。這是因為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報告。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行緊急呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務(wù)（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。