洞身開(kāi)挖工程量，根據(jù)不同圍巖類(lèi)別，不同開(kāi)挖方式和施工方法、不同的支護(hù)類(lèi)型等，分別按設(shè)計(jì)斷面及允許超挖回填數(shù)量，以立方米計(jì)算。（）

單層襯砌

鐵路隧道與公路隧道通風(fēng)和照明的比較？

洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)（）個(gè)。

洞身超前支護(hù)所需的材料，按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗(yàn)收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導(dǎo)管、錨桿以千克計(jì)量。（）

初期支護(hù)

淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開(kāi)挖施工嚴(yán)禁采用（）開(kāi)挖。

隧道平面設(shè)計(jì)時(shí)，平面線(xiàn)形采用小半徑曲線(xiàn)時(shí)將會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？

超前錨桿是沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，以稍小的外插角，向開(kāi)挖面前方安裝錨桿，形成前方圍巖的預(yù)錨固，在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。（）

隧道方案相比繞行方案和路塹方案有何優(yōu)點(diǎn)？