A、接線不對
B、電動機軸與減速器輸入軸不同心
C、在電源電壓較低的情況下工作
D、軸承損壞或嚴(yán)重磨損
E、轉(zhuǎn)子鐵心未壓緊
F、接地電阻大
G、環(huán)境溫度高
H、制動輪工作表面有油污
I、小車架變形
J、軌道上有油污或冰霜
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電動機接電持續(xù)率低于機構(gòu)工作類型的要求
B、制動輪工作表面有油污
C、在電源電壓較低的情況下工作
D、機械傳動系統(tǒng)中有卡塞環(huán)節(jié)
E、電源未接通
F、小車架變形
G、減速器底座緊固螺栓松動
H、環(huán)境溫度高
I、接地電阻大
J、接線不對
A、減速器底座緊固螺栓松動
B、電壓低
C、減速器輸入軸或其輸出軸與其連動件不同心
D、減速器底座支撐結(jié)構(gòu)剛性差
E、制動輪表面粗糙
F、短路
G、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
H、制動輪直徑不圓度超差
I、制動瓦襯膠粘結(jié)在制動輪上
J、制動輪工作表面有油
A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動輪直徑不圓度超差
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪與減速器輸入軸不同心
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動的兩制動電動機竄量，制動的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢查簡易升降機是否設(shè)置超載保護裝置。當(dāng)實際起重量達到（）的額定起重量之前時，超載保護裝置是否起作用，此時簡易升降機是否無法啟動。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對有（）要求的場所，使用的檢測儀器設(shè)備和計量器具，應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。
根據(jù)TSGQ7015—2016，采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)吊運熔融金屬的起重機，檢查其制動器設(shè)置是否符合以下要求：電動葫蘆的工作級別不低于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計文件確定，如果設(shè)計文件對該要求不明確的，對A4～A6級，橋式起重機垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)接到使用單位檢驗申請后，應(yīng)當(dāng)在（）出具《起重機械定期（首次）檢驗申請反饋單》。
計算起重機金屬結(jié)構(gòu)許用應(yīng)力時，常用（）強度理論確定的公式。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計文件確定，如果設(shè)計文件對該要求不明確的，對A1～A3級，橋式起重機垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗結(jié)論為不合格或者復(fù)檢不合格的，檢驗機構(gòu)還應(yīng)當(dāng)將檢驗意見書（2）及時報使用所在地的（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時，選取在（）之間其他兩點的載荷繼續(xù)進行重復(fù)前兩款的試驗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，根據(jù)設(shè)備的使用情況，對于系統(tǒng)工作時間超過30天的起重機械，現(xiàn)場調(diào)取之前存儲的文件，查看文件的原始完整性和存儲情況；存儲時間是否不少于（）個連續(xù)工作日。