A、5
B、10
C、20
D、25
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A、各支局、生產(chǎn)單位在業(yè)務(wù)檔案送繳前，要按郵件的種類、單據(jù)的號(hào)碼順序、日期、支局（生產(chǎn)科、班）、進(jìn)出口、車次等整理裝訂成冊(cè)
B、在裝訂成冊(cè)后，封皮上要注明檔案的名稱、起止日期、起始號(hào)碼、局所（生產(chǎn)科）名稱，并加蓋單位領(lǐng)導(dǎo)名章
C、各支局、生產(chǎn)單位要有專人負(fù)責(zé)檔案的寄遞工作
D、寄遞檔案，應(yīng)做到有記錄
A、收寄局
B、封發(fā)局
C、發(fā)運(yùn)局
D、上一環(huán)節(jié)
A、750
B、800
C、850
D、900
A、我國(guó)共有省級(jí)行政區(qū)32個(gè)
B、我國(guó)共有省級(jí)行政區(qū)31個(gè)
C、我國(guó)有23個(gè)省
D、我國(guó)有2個(gè)特別行政區(qū)
A、報(bào)紙袋
B、平信袋
C、掛信袋
D、信函類特快袋
最新試題
我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。