單項(xiàng)選擇題中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)操作要求,正確的路單信息必須在火車時刻表規(guī)定的發(fā)車時間之后和火車實(shí)際發(fā)出時間()分鐘之內(nèi)成功發(fā)送出去。

A、30
B、40
C、50
D、60


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于郵件路單打印操作的安全規(guī)定,說法正確的是()。

A、連接或斷開打印機(jī)各個接口時,不必關(guān)掉電源,直接插拔即可
B、連接或斷開打印機(jī)各個接口時,必須關(guān)掉計算機(jī)主機(jī)電源,以免引起打印機(jī)控制電路的損壞
C、一旦有水進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)先用電吹風(fēng)吹干,再關(guān)閉電源
D、一旦有金屬進(jìn)入打印機(jī)內(nèi)部,應(yīng)立即關(guān)閉電源

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于臨時直封標(biāo)準(zhǔn)表述錯誤的是()。

A、單件包裹夠裝滿2號郵袋的,應(yīng)建立臨時直封
B、臨時直封總包盡量一袋一件,也可一件多袋
C、各營業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到20kg,應(yīng)建立臨時直封
D、各營業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg,應(yīng)建立臨時直封

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于郵件運(yùn)量計劃說法錯誤的是()。

A、郵件運(yùn)量計劃是為保證郵運(yùn)秩序和做到均衡運(yùn)輸,對印刷品和重件實(shí)行的定量計劃發(fā)運(yùn)和計劃轉(zhuǎn)運(yùn)的制度
B、郵件運(yùn)量計劃是根據(jù)郵件運(yùn)輸工具的容間、噸位的規(guī)定和計劃發(fā)運(yùn)的要求制訂的
C、省郵政公司負(fù)責(zé)本省范圍內(nèi)各局之間的運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度
D、中國郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)各省之間運(yùn)量分配、調(diào)整和調(diào)度

4.單項(xiàng)選擇題裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求,對系有()袋牌的郵件袋,搬運(yùn)時要輕拿輕放。

A、航空
B、“紅杯”、“紅杯水”
C、大件
D、特快

5.單項(xiàng)選擇題郵件處理中心與其所在城市城區(qū)內(nèi)郵政分支機(jī)構(gòu)之間的郵路是()。

A、盤駁郵路
B、市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路
C、支線郵路
D、農(nóng)村郵路

最新試題

繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號。

題型:單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。

題型:判斷題

()是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。

題型:單項(xiàng)選擇題

一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。

題型:判斷題

郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。

題型:判斷題

全程運(yùn)量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。

題型:判斷題

轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。

題型:判斷題

郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。

題型:判斷題

在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。

題型:判斷題

打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動。

題型:判斷題