A、特快專遞郵件
B、普通郵件
C、普通郵件中的輕件
D、普通郵件中的重件
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A、人員交接
B、班次平衡合攏
C、班后會
D、班次結(jié)束
A、如果航陸互轉(zhuǎn)運輸與航空直達時限效果相同時,采用航陸互轉(zhuǎn)運輸
B、如果航陸互轉(zhuǎn)運輸與聯(lián)航運輸時限效果相同時,采用聯(lián)航運輸
C、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用委辦航空運輸
D、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用自辦航空運輸
A、書籍
B、各國貨幣
C、磷
D、氰化物
A、折合袋為自然袋折合標(biāo)準(zhǔn)袋的一種折算結(jié)果
B、折合袋的目的是用以折算各類散件的重量
C、折合袋的目的是為了便于掌握運郵車班次的轉(zhuǎn)運噸位數(shù)
D、每一折合袋按50kg計算
A、長23cm
B、寬12cm
C、長17.6cm
D、寬11cm
最新試題
打印機各項參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
裝發(fā)臨時加掛的郵車,以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限,25型為20t。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
我國郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號,也是居民和單位通信的代號。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。