(A)離心泵
(B)往復(fù)泵
(C)齒輪泵
(D)管道泵
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(A)油庫棧橋裝卸系統(tǒng)
(B)消防系統(tǒng)
(C)含油污水處理系統(tǒng)
(D)給水系統(tǒng)
(A)螺桿泵
(B)往復(fù)泵
(C)齒輪泵
(D)潛油泵
(A)泵的幾何安裝高度過大
(B)泵安裝地區(qū)大氣壓較低
(C)泵送液體溫度較高
(D)泵送液體密度較大
(A)蝸殼
(B)葉輪
(C)吸入室
(D)密封環(huán)
(A)葉輪
(B)蝸殼
(C)密封環(huán)
(D)壓出管道
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點。