（A）整車計(jì)量
（B）軸計(jì)量
（C）高速計(jì)量
（D）低速計(jì)量
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（A）秤臺(tái)
（B）計(jì)量速度
（C）稱重傳感器
（D）計(jì)量方式
（A）秤臺(tái)臺(tái)面小
（B）剛度較高
（C）安裝簡單
（D）準(zhǔn)確度高
（A）使稱重臺(tái)在水平方向上能進(jìn)行一定范圍內(nèi)的自由擺動(dòng)
（B）在水平外力消失后，能使承重臺(tái)較快地恢復(fù)平衡
（C）能檢查系統(tǒng)功能是否正常
（D）能經(jīng)受較大的環(huán)境溫度的變化
（A）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別分系統(tǒng)
（B）稱量車輛的重量記錄分系統(tǒng)
（C）稱量數(shù)據(jù)的管理分系統(tǒng)
（D）自動(dòng)衡器分系統(tǒng)
（A）準(zhǔn)確度等級(jí)
（B）承重臺(tái)尺寸
（C）最大稱重
（D）現(xiàn)場控制
最新試題
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計(jì)量器具。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。