（A）雙臺面
（B）單臺面
（C）移動
（D）固定
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（A）整車計量
（B）軸計量
（C）高速計量
（D）低速計量
（A）秤臺
（B）計量速度
（C）稱重傳感器
（D）計量方式
（A）秤臺臺面小
（B）剛度較高
（C）安裝簡單
（D）準(zhǔn)確度高
（A）使稱重臺在水平方向上能進行一定范圍內(nèi)的自由擺動
（B）在水平外力消失后，能使承重臺較快地恢復(fù)平衡
（C）能檢查系統(tǒng)功能是否正常
（D）能經(jīng)受較大的環(huán)境溫度的變化
（A）車號自動識別分系統(tǒng)
（B）稱量車輛的重量記錄分系統(tǒng)
（C）稱量數(shù)據(jù)的管理分系統(tǒng)
（D）自動衡器分系統(tǒng)
最新試題
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
成品油船沒有防火、防爆要求。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時，其稱量結(jié)果的一致性。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護性好等優(yōu)點。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
目前還有一種彈性刮板流量計，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。