A、路側(cè)護(hù)欄
B、路中護(hù)欄
C、分車道護(hù)欄
D、中央分隔帶護(hù)欄
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A、柔性護(hù)欄
B、半剛性護(hù)欄
C、混凝土護(hù)欄
D、剛性護(hù)欄
A、有較強(qiáng)的吸收碰撞的能量的能力
B、有較好的視線誘導(dǎo)功能
C、能與道路線形相協(xié)調(diào)
D、幾乎不變形
A、0號(hào)鋅
B、1號(hào)鋅
C、2號(hào)鋅
D、3號(hào)鋅
A、統(tǒng)一表面處理
B、統(tǒng)一基底材料
C、統(tǒng)一規(guī)格尺寸
D、±8mm
A、高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距離土路肩寬邊緣1m范圍內(nèi)存在為現(xiàn)貨障礙物時(shí)
B、道路縱坡大于4％的下坡路段
C、路面結(jié)冰、積雪嚴(yán)重路段
D、多霧地區(qū)
最新試題
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些？（）
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有（）。