腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

由于數字式電子汽車衡的傳感器控制數字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。

由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

雙轉子流量計的兩個轉子互相嚙合，彼此推動旋轉。

使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。

電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。

電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。