A、液限塑限聯(lián)合測定法主要用于測定天然狀態(tài)原狀土液、塑限的大小
B、在制備土樣之前,首先應(yīng)將土樣過0.5mm篩,之后制備三種不同含水量的土樣,悶料應(yīng)在18h以上
C、其中a點(diǎn)土樣的錐入深度應(yīng)控制在20±0.2mm以內(nèi),c點(diǎn)土樣的錐入深度應(yīng)小于5mm(如為砂類土,則可大于5mm),b點(diǎn)土樣的錐入深度位于二者之間
D、各點(diǎn)均應(yīng)作兩次平行試驗(yàn),且兩次錐入深度的容許誤差應(yīng)小于0.5mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、土的工程分類適用于公路工程用土的鑒別、定名和描述,以便對土的性狀作定性評價
B、分類依據(jù)是土粒密度、土的干密度和土的含水量
C、本分類應(yīng)按篩分法確定各粒組的含量;按液限塑限聯(lián)合測定法確定液限和塑限
D、本分類將土分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土和特殊土
A、①-②-③-④-⑤
B、①-⑤-③-②-④
C、①-③-②-⑤-④
D、①-③-⑤-②-④
A、①-⑧,②-⑤,③-⑥,④-⑦
B、①-⑤,②-⑥,③-⑦,④-⑧
C、①-⑥,②-⑦,③-⑤,④-⑧
D、①-⑦,②-⑧,③-⑥,④-⑤
A、2
B、3
C、4
D、5
A、土顆粒組成特征應(yīng)以土的級配指標(biāo)的不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Cc表示
B、不均勻系數(shù)Cu反映粒徑分布曲線上的土粒分布范圍
C、曲率系數(shù)Cc反映粒徑分布曲線上的土粒分布性狀,其值越大,表明級配越良好
D、細(xì)粒土應(yīng)根據(jù)塑性圖分類土的塑性圖是以液限WL為橫坐標(biāo)、塑性指數(shù)Ip為縱坐標(biāo)構(gòu)成的
最新試題
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗(yàn)操作中,錯誤的選項(xiàng)是()。
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時,以下說法錯誤的是()。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,以下說法正確的是()
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評定集料的潔凈程度,亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,下列描述錯誤的是()。
下列化學(xué)溶液/試劑中,可用于水泥穩(wěn)定碎石的灰劑量試驗(yàn)的有()