A、高于正常壓力
B、低于正常壓力
C、等于正常壓力
D、視投料時(shí)反應(yīng)壓力的變化而定
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A、溫差不受塔壓影響
B、溫差受塔壓影響小
C、只要溫差正常，產(chǎn)品質(zhì)量不受影響
D、溫差正常時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量隨塔壓升高而升高
A、便于對(duì)吸附塔進(jìn)行退料
B、便于控制吸附塔壓力
C、便于精餾塔系統(tǒng)的物料平衡
D、防止吸附塔溫度下降
A、下降
B、上升
C、不變
D、無(wú)法確定
A、防止抽空
B、及時(shí)清理過(guò)濾器
C、對(duì)水水運(yùn)不能進(jìn)行的管道采用油運(yùn)
D、及時(shí)打開(kāi)管線低點(diǎn)進(jìn)行排水
A、24床層之間壓差
B、12床層壓差
C、單個(gè)床層的壓差
D、A，B兩塔間壓差
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門(mén)的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén)，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門(mén)打開(kāi)以后，就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門(mén)，防止損壞噴射泵。（）
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。