A、下限
B、上限
C、中間值
D、指定范圍內(nèi)
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A、向原料
B、直接向吸附劑
C、向吸附塔內(nèi)的循環(huán)液體
D、向循環(huán)解吸劑
A、減少PX損失
B、開車時(shí)系統(tǒng)內(nèi)貯存的混合C8A不足
C、縮短開車時(shí)間
D、保護(hù)吸附劑
A、防止損壞透平軸承
B、防止損壞壓縮機(jī)軸承
C、保證透平轉(zhuǎn)速在運(yùn)行狀態(tài)下始終受調(diào)速器控制
D、防止透平發(fā)生超速
A、防止透平-壓縮機(jī)超速
B、防止復(fù)水系統(tǒng)超壓
C、保護(hù)透平軸封
D、防止熱井液位高
A、快速打開泵的出口閥門
B、緩慢打開泵的出口閥并對(duì)爐管流量用現(xiàn)場手動(dòng)的方法逐根緩慢開通
C、快速打開泵的出口閥并將爐管流量調(diào)整到正常
D、緩慢打開泵的出口閥，控制室用手動(dòng)的方法將爐管流量調(diào)整到正常
最新試題
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。