A、反應(yīng)器進(jìn)口兩個(gè)溫度計(jì)的偏差是否一致
B、反應(yīng)器的進(jìn)料組成是否有變化
C、反應(yīng)器出口溫度的變化趨勢(shì)
D、反應(yīng)補(bǔ)充氫流量及純度的變化情況
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A、異構(gòu)化進(jìn)料罐的液位上升
B、抽余液塔溫差控制系統(tǒng)溫差測(cè)量值波動(dòng)幅度大
C、靈敏板與參考板之間的溫差與溫差測(cè)量值不一致
D、靈敏板與參考板之間的溫差與溫差測(cè)量值之間的偏差不一致
A、異構(gòu)化進(jìn)料罐內(nèi)的壓力高
B、異構(gòu)化進(jìn)料罐已經(jīng)滿(mǎn)液位
C、抽余液塔的負(fù)荷高
D、抽余液塔側(cè)線(xiàn)管線(xiàn)或者調(diào)節(jié)閥發(fā)生了堵塞
A、反應(yīng)器嚴(yán)重超溫
B、反應(yīng)器嚴(yán)重超壓
C、發(fā)生補(bǔ)充氫中斷事故
D、反應(yīng)器在高負(fù)荷下運(yùn)行
A、催化劑的積炭速度加快
B、PX的轉(zhuǎn)化率提高
C、催化劑的副反應(yīng)加快
D、乙苯的轉(zhuǎn)化率提高
A、兩塔的進(jìn)料組成在不停的改變
B、兩塔的進(jìn)料流量均不穩(wěn)定
C、兩塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、兩塔的回流控制系統(tǒng)因?yàn)榛亓鞑环€(wěn)定而發(fā)生了故障
最新試題
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿(mǎn)含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
打開(kāi)吸附塔頂人孔,主要對(duì)頂封頭中的()進(jìn)行檢查。