A、軸承間有雜物
B、潤滑油變質(zhì)
C、軸承太緊
D、潤滑油中斷
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A、徑向軸承
B、止推軸承
C、切向軸承
D、滾動(dòng)軸承
A、轉(zhuǎn)子的沖力
B、轉(zhuǎn)子的徑向力
C、轉(zhuǎn)子的軸向力
D、轉(zhuǎn)子的壓力
A、可傾瓦型
B、雙向多塊瓦型
C、一般軸承
D、無法確定
A、活塞環(huán)自由狀態(tài)下的外徑等于氣缸缸徑
B、活塞環(huán)工作時(shí)，在壓差作用下被推向低壓側(cè)
C、氣體沿氣缸面與活塞環(huán)外表面的縫隙時(shí)，受到節(jié)流和阻塞作用
D、工作時(shí)，活塞環(huán)緊貼活塞
最新試題
二段反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料泵突然跳車，進(jìn)料中斷，則（）。
某班次原料、輔助原料、動(dòng)力燃料等投入價(jià)值50萬元，產(chǎn)出價(jià)值52萬元，直接工資3000元，制造費(fèi)用（折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他）共30000元，該班次的盈虧金額為（）萬元。
當(dāng)裂解汽油加氫裝置加熱爐緊急停車時(shí)，應(yīng)（）。
某壓縮機(jī)入口壓力指示為0.1MPa，排出口壓力表指示為0.5MPa，則壓縮比為（）。
用循環(huán)氫吹掃混合噴嘴時(shí)，二段加氫反應(yīng)系統(tǒng)壓力將（）。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐液位高的處理方法可能為（）。
裂解汽油加氫裝置BTX塔（脫碳九塔）加熱量不足的處理方法，可能是（）。
用新鮮氫吹掃混合噴嘴時(shí)，二段加氫反應(yīng)系統(tǒng)壓力將（）。
裂解汽油加氫裝置大多采用過氧化氫異丙苯作脫砷劑，在脫碳九塔前進(jìn)入脫其脫砷反應(yīng)的原理是（）。
熱電偶指示偏高的處理方法是（）。