壓縮機(jī)密封油泵啟動時，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）

當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。

簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。

壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。

汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）

重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。

如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。

在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。

正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。

對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。