A.塞尺測量法
B.抬軸法
C.壓鉛絲法
D.百分表測量法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.同軸線孔的同軸度誤差
B.孔距精度和孔系相互位置精度
C.軸線與基面尺寸精度和平行度誤差
D.軸線與孔端面的垂直度誤差
A.過負(fù)荷
B.吸人過量潤滑油
C.高壓斷電器動(dòng)作
D.吸氣阻力過大
A.吸氣溫度過高
B.潤滑油溫度高
C.冷卻水管堵塞
D.吸入少量的潤滑油
A.四通閥堵塞
B.油壓高
C.滑閥卡住
D.油活塞卡住
A.放置平穩(wěn)
B.表面水平
C.接觸面積須100%
D.接觸位置正確、緊密
最新試題
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。