A.刮花
B.光潔
C.無裂紋
D.無氣孔
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A.升程大,排氣量大
B.升程大,排氣量小
C.升程小,生產(chǎn)效率低
D.升程大,排氣阻力大
A.吸入的氣量減少
B.吸入的氣量增加
C.生產(chǎn)能力降低
D.生產(chǎn)能力提高
A.油位過低
B.水壓偏高
C.油壓偏低
D.潤滑油變質(zhì)
A.軸封磨損
B.油位高
C.軸頸磨損
D.油量少
A.塞尺測量法
B.抬軸法
C.壓鉛絲法
D.百分表測量法
最新試題
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時(shí)可對工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機(jī))、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。