A.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)不靈活
B.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)側(cè)面間隙大
C.活塞與氣缸壁的間隙小
D.氣缸拉毛
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A.升程過小
B.升程過大
C.吸人夾雜物
D.混入冷凝水
A.將閥片放在平整的位置
B.將閥片懸吊安放
C.閥片只可平放,不可懸吊
D.閥片只可懸吊,不可平放
A.直尺法
B.壓鉛法
C.塞尺法
D.量塊法
A.壓鉛絲檢測
B.塞尺檢測
C.用百分表檢測
D.內(nèi)徑百分表檢測
A.刮花
B.光潔
C.無裂紋
D.無氣孔
最新試題
.往復(fù)式壓縮機十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機)、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
離心式壓縮機止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時可對工作面止推瓦塊進行刮研。
十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復(fù)式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
正常情況下,汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運行狀況越好。
汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。
對煙氣輪機轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
放泄閥或旁通閥漏氣,會使往復(fù)式壓縮機排氣壓力異常低。
往復(fù)式壓縮機吸入氣體溫度升高,會導(dǎo)致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。
新蒸汽溫度下降會引起汽輪機末幾級蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機組經(jīng)濟性下降,對末經(jīng)濟葉片的沖蝕減少。
調(diào)整汽輪機危急保安器動作時,彈簧緊力越大,危機保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。