判斷題旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。()
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3.單項(xiàng)選擇題汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入,根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入,以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是()
A.長、短途客票收入
B.小件寄存業(yè)務(wù)收入
C.客票保險(xiǎn)費(fèi)用收入
D.代辦公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)收入
4.單項(xiàng)選擇題()是按照國家的定價(jià)規(guī)則,根據(jù)不同的服務(wù)狀況,報(bào)物價(jià)部門同意,制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià),不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。
A.遞減定價(jià)法
B.遞增定價(jià)法
C.分層定價(jià)法
D.折扣定價(jià)法
5.單項(xiàng)選擇題乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定,在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù),核發(fā)數(shù)量按使用量控制在()左右比較合適。
A.1天
B.5天
C.15天
D.30天
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高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()
題型:判斷題
與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()
題型:判斷題
()規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
題型:單項(xiàng)選擇題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面?
題型:問答題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。()
題型:判斷題
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低,決定于兩個(gè)因素,一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量,一個(gè)是總成本。()
題型:判斷題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
題型:判斷題