單項(xiàng)選擇題高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
A.為旅客服務(wù)
B.運(yùn)送旅客
C.提高列車運(yùn)行數(shù)度
D.為旅客提供良好的乘車環(huán)境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國(guó)第一代主型客車。
A.1953年
B.1958年
C.1950年
D.1955年
2.單項(xiàng)選擇題立體跨線設(shè)備中常見的有（）
A.人行天橋和地道
B.平過道和地道
C.平過道和高架通廊
D.人行天橋和高架通廊
3.單項(xiàng)選擇題站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
A.6m
B.8m
C.10m
D.12m
4.單項(xiàng)選擇題高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
A.800mm
B.1200mm
C.1000mm
D.1100mm
5.單項(xiàng)選擇題低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
A.500mm
B.400mm
C.300mm
D.200mm
最新試題
我國(guó)從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國(guó)第一代主型客車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
題型：判斷題
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購(gòu)買兒童半票，供給座位。（）
題型：判斷題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
題型：?jiǎn)柎痤}
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題