A.檢查活塞的磨損情況
B.排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水
C.檢查連桿軸瓦的磨損情況
D.檢查、調(diào)整供油提前角
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A.燃油濾清器
B.機(jī)油離心濾清器
C.紙質(zhì)濾芯機(jī)油濾清器
D.燃油箱
A.日
B.月
C.周
D.季
A.日
B.季
C.月
D.周
A.檢查電動(dòng)馬達(dá)電刷情況,清除整流子的積炭
B.檢查調(diào)整供油提前角
C.檢驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器
D.檢驗(yàn)油壓低自動(dòng)停車裝置、超速安全裝置、防爆裝置
A.250h
B.3000h
C.40h
D.l00h
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。