柴油機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。

G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。

ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

更換氣動啟動機(jī)時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)（按鈕）等組成。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。