A.靜載荷
B.拉力
C.沖擊載荷
D.壓力
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A.對外做功
B.消耗外功
C.既不消耗也不做功
D.消耗內(nèi)功
A.壓縮過程、進(jìn)氣過程、燃燒膨脹過程
B.排氣過程、壓縮過程、燃燒膨脹過程
C.進(jìn)氣過程、壓縮過程、排氣過程
D.燃燒膨脹過程、排氣過程、進(jìn)氣過程
A.主油道機油壓力≥200kPa
B.機油出口溫度>90℃
C.主油道機油壓力≥343kPa
D.主油道機油壓力≥2343kPa,機油出口溫度<90℃
A.水泵供水正常、冷卻水溫大于或等于95℃
B.水泵供水不正常
C.冷卻水溫低于40℃
D.水泵供水正常、冷卻水溫在80~85℃之間
A.燃油供給系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.潤滑系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
最新試題
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
更換儀表時,注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機房。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。
柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
G12V190ZL型柴油機工作時,水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。