A.潤滑系統(tǒng)
B.啟動系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
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A.潤滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.潤滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.機(jī)體組件
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.冷卻系統(tǒng)
A.配氣機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)、偏心輪機(jī)構(gòu)
C.配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D.其他機(jī)構(gòu)
最新試題
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
更換電動啟動機(jī)時,啟動機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動力機(jī)直接相連。