螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故常可與高速動力機直接相連。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。

柴油機累計運轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。

當(dāng)柴油機停機清洗燃油濾清器時，只需將油箱閥門關(guān)閉，并同時清洗雙體濾清器。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。

G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。