經(jīng)長(zhǎng)期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。

油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。

潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。

ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。

螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中，此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。